过去的活动：我们的美丽城市虚拟对话：介于两者之间

上面的视频录制于27月XNUMX日，星期三。在这种虚拟对话中，评论家和编辑 贾斯汀·戴维森 与设计师和城市主义者交谈 贾斯汀·加勒特·摩尔，景观设计师 凯特·奥尔夫， 和运输专家 新培哲 关于在COVID后的纽约市重新装修公共空间。 请参阅下面的完整事件说明。

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大流行期间对街景的调整既显示了可能性，也显示了陷阱。 现在是时候从即兴过渡到计划了。 纽约市如何对我们使用街道的方式进行大规模的重组，占城市土地的四分之一以上，而不是用来围堵车辆的通道网格，而更多地是在户外集体饮食，通勤，娱乐，销售，工作，还有无数其他活动共存。 对于本系列的第三届会议， 我们的美丽城市：建设更加公平的纽约， 评论家和编辑 贾斯汀·戴维森 与城市设计师交谈 贾斯汀·加勒特·摩尔，景观设计师 凯特·奥尔夫， 和运输专家 新培哲 关于我们如何重新构想家庭和工作之间“所有重要的公共空间”。  

该程序将通过Zoom网络研讨会进行。 报名者将在活动当天早上收到“缩放”链接。 

关于演讲者：
贾斯汀·加勒特·摩尔 是安德鲁·W·梅隆基金会（Andrew W. Mellon Foundation）的跨学科设计师，城市规划师和人文学科项目官员。 他之前是该公司的执行董事。 公共设计委员会。 他在建筑，城市设计和规划方面拥有丰富的经验，从大规模的城市政策和项目到草根和基于社区的规划，设计和艺术活动。 在公共设计委员会，他的工作重点是在公共领域优先考虑质量和卓越，并促进可访问性，多样性以及融入纽约的公共建筑，景观和艺术中。 他是美国规划协会的AICP委员会，城市设计论坛和黑人城市主义者团体的成员 黑空间。 贾斯汀（Justin）是哥伦比亚大学建筑，规划与保护研究生院和耶鲁建筑学院的兼职教师。 他的社会事业 城市补丁致力于通过美国和卢旺达的社会和环境设计项目来实现可持续发展。 他拥有佛罗里达大学的设计学士学位以及哥伦比亚大学的建筑学硕士学位和建筑与城市设计理学硕士学位。

凯特·奥尔夫RLA和FASLA是SCAPE的创始负责人，也是哥伦比亚GSAPP的城市设计计划总监，她还是弹性城市与景观中心（CRCL）的教授兼联合主任。 她致力于与气候变化的不确定性相关的景观设计实践的改造，并创造了空间来促进社会生活，她通过出版物，行动主义，研究和项目进行了探索。 她以领先的复杂，创造性和协作性工作流程而闻名，可以推动广泛的环境和社会特权，并成为2017年获得麦克阿瑟基金会奖学金的第一位景观设计师。

新培·蔡的 经验汇聚在设计和政策的交汇处，重点是可持续和包容性交通。 她目前是优步（Uber）的城市和交通政策总监，领导着一个致力于创造可持续和包容性城市未来的团队。 在加入Uber之前，她创立了Make Public，这是一家专注于公共领域的社会影响分析公司，并且是Gehl Institute（执行非营利组织，倡导公共生活和公共空间）的执行董事。 Tsay还曾担任TransitCenter（一家致力于改善城市交通的国家基金会）的副执行董事。 卡内基国际和平基金会能源与气候计划下的城市与交通计划主任； 纽约市交通替代方案副主任，公共空间项目首席运营官。 Tsay于2016年至2019年在纽约市公共设计委员会任职。她曾在哥伦比亚大学和帕森斯设计学院任教城市设计，目前是国家非营利组织ioby的董事。

贾斯汀·戴维森（主持人） 一直是古典音乐和建筑评论家 纽约 自2007年起担任《纽约时报》杂志的编辑。他现在是《 Curbed / New York》杂志的一部分，《城市景观》的编辑。 他于2002年获得普利策批评奖和美国新闻编辑协会批评奖（ASNE）。 他为 “纽约客”, W., 旅行和休闲, 洛杉矶时报, 石板及 沙龙， 并出现在WNYC和NPR上。 他是《 磁性城市：步行至纽约的同伴 （企鹅兰登书屋，2017）。 阅读他有关纽约市未来的最新文章 点击此处.  

这是我们系列赛中的第三场比赛 我们的城市：建设一个更加公平的纽约。 有关详细信息，单击 点击此处.