过去的事件:谁的街道? 为骑自行车者回收纽约市

时间: 星期四,六月27,2019,7:00pm

此活动已经结束。

丹尼尔·拉托雷(Daniel Latorre)通过Flickr Creative Commons摄影

现在,超过800,000万纽约人定期骑自行车 (纽约市交通部)。 随着地铁的摇摇欲坠,过境票价的增加以及街道的拥挤程度越来越大,骑自行车为绕过城市提供了一种更有效的方式,成为城市通勤网络的重要组成部分。 但是,骑自行车的人试图与汽车和行人通行的街道继续激起社区对安全和监管问题的激烈辩论。 为了所有人的利益,我们如何重新思考骑行与城市之间的关系? 加入我们,与城市规划人员,自行车运动倡导者和专家进行对话,讨论纽约市如何实现两个人共享的“道路通行权”,无论是两个轮子还是两个轮子。 特色 朱迪·欲望,Uptown&Boogie Bicycle Advocacy创始人; 何len,Biking Public Project的共同创始人; 亚当·曼斯基 替代运输,纽约市议会成员 伊丹尼斯·罗德里格斯(YdanisRodríguez)由Streetsblog主编主持 格什·昆兹曼.

由于日程安排冲突,安理会成员Antonio Reynoso将不再能够参加此活动。

免费 自行车买家工作坊 节目开始前(下午6:00)将提供“纽约自行车之旅”。 预-需要注册; 了解更多并注册 此处.

免费自行车停放现场:
在第五大道博物馆前的人行道上,将有一个自行车代客停车服务,数量有限,时间为下午6:00。 博物馆周围还可以找到其他自行车架,位于第五大道和麦迪逊大道之间的第103街的停车库也提供免费自行车停车(您必须提供自己的锁)。 纽约市博物馆对任何丢失或被盗的物品概不负责。

活动时间表:

  • <body>- 3:00 pm</body> –纽约自行车购买者工作室在地下教室开始
  • <body>- 3:00 pm</body> –通往博物馆礼堂一楼的罗纳·门歇尔大厅的门
  • <body>- 3:00 pm</body> –研讨会结束
  • <body>- 3:00 pm</body> –程序开始
  • <body>- 3:00 pm</body> –节目结束,博物馆关闭

这个节目伴随我们的新展览, 在城市骑车:200年的历史

关于演讲者:
朱迪·欲望 是公司的创始人兼首席执行官 上城和布吉自行车倡导。 Desire曾是纽约自行车大学的讲师,并曾在世界各地进行多次单人自行车之旅。 2017年,她发起了Uptown Boogie&Boogie Bicycle Advocacy,为曼哈顿上城和布朗克斯社区提供骑自行车的社交活动。

何len 是华裔美国人,纽约市本地人。 她有在纽约市从事政治以及环境和社会正义问题的工作历史,包括为纽约市市长办公室,纽约市公园局,纽约市卫生局,拉瓜迪亚社区学院和纽约市市长办公室组织与公平和公共空间有关的事务。自行车公共项目。 何女士拥有猎人学院的城市规划硕士学位。

亚当·曼斯基 是前董事会主席(2016年至2018年)和现任运输替代委员会执行委员会成员,该委员会致力于从汽车上回收自行车(和行人)的街道。 在担任非营利组织法院创新中心高级总监的日常工作中,亚当做了很多商务旅行-遍及五个行政区,通常是两个轮子。

理事会成员 丹尼斯·罗德里格斯(Ydanis Rodriguez),代表第十届理事会区,其中包括华盛顿高地,因伍德和大理石山等地区。 作为纽约市议会交通委员会主席,罗德里格斯的工作包括通过10项法案,以确保行人和骑车者的安全。 他还是支持减少交通事故死亡人数和将交通选择扩展到服务欠缺社区的关键人物。 在他的众多成就中,他包括带领Citibike扩展到五个行政区的每个街区。

格什·昆兹曼 (主持人) 加盟 纽约街头博客 在2018年XNUMX月担任总编辑之后 纽约邮报, 纽约每日新闻和 布鲁克林报纸。 他是资深的记者和长期的自行车通勤者。 他被史密斯大街上的司机撞到,该大街位于法拉盛大道(Flushing Avenue)的门上,并擦掉了曼哈顿桥(Manhattan Bridge)曼哈顿尽头上真正有光泽的光滑油漆。 昆兹曼(Kuntzman)是自行车安全的坚定代表,但也着迷于人们的出行方式。  

支持者

在城市骑自行车 计划的部分资金来自 纽约人文科学 行动补助金得到了 国家人文基金会.

在城市骑自行车 由以下人员提供的铅支持成为可能 大都会赛车场有限公司。; 由...提供的额外支持 莉莉·奥辛科洛斯基金会; 凯瑟琳·C·帕特森(Katheryn C.Patterson)和小托马斯·L·肯普纳(Thomas L.; 纽约自行车; 荷兰合作银行;和 乔治·H·比恩.

合作伙伴

特别感谢 纽约自行车中, 五谷自行车俱乐部 运输选择.

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